Yolcuların kabinde kablosuz bir LAN kullanılarak internete erişmelerini sağlamak için, Aralık 2020'de 3GPP RAN4 R17'de aşağıdaki tanımları tartışıyor:ATG(hava-yer) ağ teknolojisi;
I. Uygulama SenaryosuATG (Havadan Yere) ağı, sinyallerin bir yer taban istasyonu kullanılarak uçakta bulunan ATG terminalinin uçak antenine gönderildiği uçuş içi bağlantı teknolojisine atıfta bulunur.Uçak farklı bir hava sahasına girdiğinde, havada bulunan ATG terminali otomatik olarak en güçlü alınan sinyal gücüne sahip üs istasyonuna bağlanır; bu sadece yerde bir cep telefonu gibidir.
Şekil 1. ATG iletişim sisteminin şematik şeması
II.3GPP tartışması NTN'yi (Yeryüzü dışı ağlar) desteklemek için 5G (NR) için yeni WID (RP-193234) çözümü RAN # 86'da onaylandı.NTN çalışma maddesi, NR NTN (Yeryüzü dışı ağlar) için belirlenen geliştirmeleri aşağıdaki ilkelere dayanarak belirler:, özellikle LEO ve GEO, HAPS (High Altitude Platform Station) ve ATG (Air to Ground) senaryolarını desteklemek için gizli uyumluluk; diğerleri arasında.ATG(Hava-Dünya) senaryoları;
* FDD için NR-NTN temel spesifikasyon çalışma varsayımları.
* Dünya Sabit İzleme Bölgesi'nin (EFTA) hem Dünya Sabit hem de Mobil birimlere sahip olduğu varsayımı
* UEs'lerin GNSS yeteneğine sahip olduğu varsayılıyor.
III.ATG özellikleriBaz istasyonları ve terminaller (UE) benzersiz tiplerdir ve ATG, yeni frekans bantları ve bant özelliklerini belirlemeye gerek kalmadan mevcut frekans bantlarında çalışacaktır.
IV.Bazı özellikleriATG dağıtım senaryolarıdüşünülebilir.
* Çok büyük siteler arası mesafe (ISD) ve büyük kapsama alanı:Ağın kurulumu maliyetini kontrol etmek ve uçuş sayısının sınırlı olduğunu göz önünde bulundurarak, büyük bir ISD kullanmak tercih edilir.eUçak ile en yakın üs istasyonu arasındaki mesafe 200 km'den fazla, hatta uçak deniz üzerindeyken 300 km'ye kadar olabilir.Bu nedenle ATG ağı, 300 km'ye kadar hücre kapsamı sağlayabilmelidir..
* Ayrı olmayan operatörlerin özel frekanslarını kullanan ATG ve yeryüzü ağlarının dağıtımı:Operatörler frekans kaynaklarının maliyetini tasarruf etmek için aynı frekansları kullanarak ATG ve yerüstü ağları dağıtmak isterler., ATG ve yeryüzü ağları arasındaki müdahale önemsiz hale gelir ve ele alınmalıdır.8GHz, ATG ve yeryüzü NR ağlarını dağıtmak için en uygun frekanstır.
* Daha Güçlü Hava Üzerine ATG Terminal Kapasitesi: Hava Üzerine ATG terminalleri normal kara UEs'lerden daha güçlüdür, örneğin,Daha yüksek iletim gücü ve/veya daha büyük anten kazancı ile daha yüksek EIRP.
V. ATG'ye yönelik zorluklarUygulama ATG projesinde, ağın uygulanma özelliğini göz önünde bulundurarak aşağıdaki konular ele alınacak:
* Çok büyük hücre kapsamı (300 km'ye kadar) ve uçuş hızı (1200 km/h'ye kadar);
* ATG ve yeryüzü ağları arasındaki birliktelik gereksinimleri;
* ATG BS/UE temel ve performans gereksinimleri.
VI. ATG HedefleriRAN4, ATG ve IMT yeryüzü ağları arasındaki birliktelik için RF gereksinimlerini tartışır. Temel spesifikasyon atama fonksiyonları içerir.
* ATG BS ve UE'yi yeryüzündeki BS ve UE'nin temel özelliklerinden ayırmanın mutlak gerekliliğini belirlemek - Mümkün olduğunca mevcut BS ve UE gereksinimlerini yeniden kullanmak.
* ATG temel gereksinimlerinin tanımlanması için çerçeveyi incelemek ve belirlemek.
6.1Bu gereksinimlerin mevcut spesifikasyonlara dahil olup olmadığını veya yeni spesifikasyonların oluşturulduğunu belirlemek; hem BS hem de UE'nin iletkenlik, OTA veya her iki tür gereksinim gerektirdiğini belirlemek;Ayrıca
* ATG örnekleri olarak kullanılacak olası FR1 frekans bantlarını belirleyin
* ATG ağları için (örneğin ACLR, ACS) FR1 birliktelik değerlendirmesi yapın
* Gerekirse ATG ağları için yeni UE/BS türleri atama
6.2ATG ve kara sistemleri arasındaki farkları göz önünde bulundurun.
- ATG UE/BS için RF gereksinimlerini belirtin
6.3İletişim ve RX gereksinimleri, hücre boyutu ve bağlantı bütçeleri, teknik yetenekler, olası BS ve UE mimarileri ve diğer ilgili yönler üzerindeki birliktelik simülasyonu sonuçlarının etkisini göz önünde bulundurmak.
* ATG BS uygunluk testleri için test prosedürlerini belirtin
6.4Hızlı bir aşamada, iletkenlik, OTA veya her iki test türünün de gerekli olup olmadığını belirlemek
